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矽橡膠密封圈模具講述密封原理（lǐ）

  1．自由（yóu）狀態下（xià），油封唇口內徑比軸徑小（xiǎo），具有一定的過盈量。

  2．安裝後，油封刃口的過盈壓力和（hé）自（zì）緊彈簧的（de）收（shōu）縮力（lì）對旋轉軸產生一（yī）定的（de）徑向壓力（lì）。

  3．工作時，油封唇口在（zài）徑向壓力的作（zuò）用下（xià），形（xíng）成0．25～0．5mm寬的（de）密封接觸環帶。在潤滑油壓力的（de）作（zuò）用（yòng）下，油液滲人（rén）油封刃口（kǒu）與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表麵張力（lì）的作用，在（zài）轉（zhuǎn）軸和（hé）油封刃（rèn）口外沿形（xíng）成（chéng）一個“新（xīn）月（yuè）麵”防止油液外溢，起到密封作用（yòng）。

     由於在油封與軸之間存在著油封刃口控（kòng）製的（de）油膜，此油膜具（jù）有（yǒu）流體潤滑特性。在（zài）液體表麵張力的作用（yòng）下（xià），油膜的（de）剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一（yī）個新（xīn）月（yuè）麵，防（fáng）止（zhǐ）了（le）工作（zuò）介質的泄漏，從而實現（xiàn）旋轉軸的密封。油封的密封能（néng）力（lì），取決於密封麵油膜的厚度，厚度過大（dà），油封泄漏；厚度過小（xiǎo），可（kě）能（néng）發生幹摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有（yǒu）油膜，則易引（yǐn）起發（fā）熱、磨損。

     因此，在安（ān）裝時，必（bì）須在密封圈上塗些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若（ruò）不垂直，油封的（de）密封唇會（huì）把（bǎ）潤滑油從軸上排幹，也（yě）會（huì）導致密封唇的過度磨損。在運轉（zhuǎn）中，殼體內的（de）潤滑劑微微滲出一點，以達到（dào）在密封麵處形成（chéng）油膜的（de）狀態最為理想。

造（zào）成（chéng）油封漏油的主要因（yīn）素

  油封密封不嚴是造成漏油的（de）主要因素，當軸出現磨損形（xíng）成溝槽，即（jí）使（shǐ）更換新油封仍不能（néng）密封時，是由於油封唇口與軸的（de）接觸壓力（lì）下降，造（zào）成安裝後油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。裝配方法不當也（yě）是造成漏油的重要因（yīn）素，如（rú）密封唇口（kǒu）撕裂、翻卷、自（zì）緊彈簧脫落等。